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    10/27/2019 11:26:34 发布400 浏览0 回复0 点赞
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注册:08/31/2019 09:47:11

冬天开车,尤其是在北方,空调暖风就如秋裤般重要,最近就有车主留言反映说:他的空调暖风坏了,不制热了,冷得自己直哆嗦,问这该怎么解决?

首先,如果是着车时发现暖风不热,行驶一段时间后恢复正常的话,那是正常的,因为暖风是依靠发动机散热形成的,刚刚启动的汽车,水箱和发动机的温度还比较低,吹出来的风当然不会热。

所以,大家在刚着车的时候不要急着打开暖风,这不但不能迅速提高车内温度,反而会增加发动机负担,耽误发动机提升至正常工作温度。暖风正确的打开方式应该是先启动发动机预热,等发动机温度指针到中间位置后再打开暖风

但要是暖风一直都不热,那就需要注意了,这应该就是车子的制暖系统出问题了,不过汽车空调暖风的系统构造很简单,按如下几个方面去排查准能找到原因。

一、空调滤芯过脏堵塞

按先简单后复杂的原则,发现暖风不热咱们首先应该想想是不是很久没更换过空调滤芯了,这是最简单且很多车主都容易忽视的东西,因为要是空调滤芯脏了、堵了,就会导致吹出来的风小很多,从而影响到暖风的制暖效果,譬如说原来你只要打到2档就很暖和了,现在吹出来的热风变小了,那打到2档肯定就没原来这么暖和了。

二、冷却液不足

365bet开户注册防冻液不足,也是会影响到空调制暖的。因为防冻液除了是冷却发动机必不可少的介质外,也是汽车空调制暖的导热介质,吸收了发动机热量的防冻液进入暖风水箱后,就会把暖风水箱加热了,风经过暖风水箱吹出来就是热风了。要是咱们防冻液不足,流入暖风小水箱的量变小,那暖风水箱的热量就会不够,吹出来的风自然就不那么热了。


所以我们要定期检查冷却液,要是发现冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时添加,不然会影响发动机的冷却效能。


三、暖风水箱堵塞

同样,如果暖风水箱出现堵塞,防冻液进入不了暖风水箱,或是进入的流量变小,那也是会影响到空调制暖的,另外,这东西要是坏了,维修起来就比较麻烦了,一般人都搞不定,因为这需要拆掉整个仪表台才能找到它,而且要清洗这个暖风水箱、水箱散热器和更换全部冷却液,才能彻底解决这个故障。


四、节温器故障

除了以上三项常见的问题外,节温器故障也有可能会影响空调供暖。我们都知道,节温器是一种自动调温度的工具,类似我们水龙头的阀门,通过阀门来改变水的循环范围,以此来调节冷却系统的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。而如果节温器出现了故障,主阀门打不开,防冻液没法经过水箱散热,那就会引起发动机过热。

相反地,如果主阀门关不上,一直处于开启的状态,水箱一直给防冻液散热那就会造成发动机水温偏低,暖风的温度不够热或者制热的时间延长。另外,发动机水温长时间偏低,未达到最佳工作温度的话,还会导致油耗过高、磨损加重等问题,所以要是我们发现发动机水温长时间偏低,那一定要尽快回店里维修检查。

最后总结:汽车空调暖风系统结构简单,技术也成熟可靠,出现问题的几率其实是比较低的,万一不幸遇到暖风不热的情况,我们也不必紧张,只要按以上我说的几种情况一步步去排查就能解决故障。


好啦!今天的用车小知识就分享到这了。如果还有什么不清楚的,可以去车巴巴微信向我们提问留言,我们一定会知无不言言无不尽!

?详询热线:400-868-4200,地址:赣县区323国道旁(赣县汽车城)

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